据外媒报道，外界评论称丰田减少墨西哥对正在建设当中的工厂投资与产能规划与美国政治施压有关，该言论随即遭到丰田驳回。
丰田表示，此次缩减计划完全是出于商业战略，因为公司8月份宣布与马自达在美国合资建厂之后不得不重新规划其在北美的生产方案。
丰田汽车执行副主席Didier Leroy表示，对位于墨西哥中部瓜纳华托州工厂的最初投资在生产规划调整后从10亿美元缩减至7亿美元，但他还说到工厂未来为什么不能进行扩充是没有任何理由的。Leroy在上周的东京车展上说到：“我们不是将生产转移到美国，我们也不是在玩任何政治游戏。”
部分墨西哥媒体上周称“特朗普效应”可能对丰田减少对墨西哥工厂的投资产生了影响，以此来置身于特朗普的矛头之外。特朗普1月份上台之后，特朗普针对丰田墨西哥工厂在推特动态上写到：要么在美国建厂，要么面临巨额的边境税。而后，丰田与马自达的合资建厂计划也得到了特朗普的赞扬。
随着产品生产从卡罗拉转移到塔科马皮卡之后，丰田将墨西哥工厂的年产量减半至100,000辆。卡罗拉目前则交由与马自达的合资工厂生产，而在墨西哥生产皮卡也是出于美国市场的需求。丰田位于德克萨斯的皮卡工厂经常加班生产，而位于墨西哥下加利福利亚的塔科马工厂则有三轮生产班次。
Leroy说到：“我们并没有改变对墨西哥投资的初衷，我们依据现实的需要，需要的是卡车，那么我们就生产卡车，德州工厂、下加利福利亚工厂和墨西哥新建工厂之间会进行沟通交流。就北美市场需求来看，在此生产Tundra和塔科马是最好的选择。”丰田此外还计划将下加利福尼亚工厂皮卡产能从100,000辆扩充至160,000辆，而该扩充计划已基本完成。
Leroy表示，丰田可能会对瓜纳华托工厂采取进一步的规划。他说到：“未来还存在扩充的可能性，但现在不要问我什么时候会以及会扩充对手，先让我们将工厂运作起来，再看看以后采取什么措施。”
